MANITOU MATTOC PRO 29"

La nouvelle Mattoc est le fruit de l'un des cycles de développement les plus approfondis de l'histoire de Manitou. Elle incarne le principe selon lequel « les grandes choses prennent du temps ». Il ne s'agit pas d'une offre qui suit la tendance ou l'engouement du marché. Il s'agit plutôt d'un composant qui vise à apporter une réelle valeur ajoutée et des avantages au cycliste. Capable d'être performante dans de nombreuses disciplines, du cross-country à l'enduro léger, sans aucun compromis, la Mattoc est la meilleure de sa catégorie ! Fourche la plus légère, la plus rigide et la plus ajustable sur plus de segments que toutes ses concurrentes, la Mattoc PRO est un produit incroyablement polyvalent, capable d'améliorer considérablement votre temps en selle. Avec ses 1 750 grammes, c'est une solution légère grâce à sa large plage de débattement, mais sa rigidité de pointe lui confère des performances inégalées. Ajoutez à cela son incroyable fiabilité et vous obtenez une fourche polyvalente, et ce, avec brio. Une véritable fourche authentique, sans compromis, répondant aux besoins réels du plus large public de VTT et offrant de sérieux avantages en termes de performances à chacun d'entre eux, quelle que soit la façon dont ils choisissent de rouler.

Le ressort pneumatique Dorado avec IRT permet une construction extrêmement légère tout en offrant des performances de notre fourche de descente haut de gamme. L'amortissement en compression est assuré par une cartouche scellée MC2 avec technologie HBO et un amortisseur scellé TPC pour le rebond. Vous obtenez ainsi une suspension extrêmement sophistiquée. Les réglages de l'air, de l'IRT, du rebond et de la compression haute et basse vitesse offrent sans doute la solution de suspension la plus personnalisable et la plus performante du marché. Intégrez toute cette technologie dans un ensemble extrêmement rigide et fiable de 1 750 grammes et vous obtenez un composant révolutionnaire, envié par l'industrie.

• 59 grammes de moins que le modèle précédent. • Rigidité accrue de plus de 19 % par rapport au modèle actuel de 27,5 pouces (160 mm) et au nouveau modèle de 27,5 pouces (150 mm). 29 pouces : les gains de rigidité sont plus importants.
• Le système Dorado™ Air permet des ajustements de débattement internes sans ajout de pièces. Les nouvelles entretoises de débattement tiennent compte des variations de volume d'air négatif, ce qui permet à la fourche de 110 mm d'offrir la même sensation de débattement initial que la fourche de 150 mm.
• Les systèmes de ressorts Dorado Air intègrent une valve d'équilibrage unique qui équilibre les chambres d'air positives et négatives pendant le gonflage. Cela confère à la raideur du ressort une sensation constante, sans plat ni point mort, et permet aux cyclistes de poids différents de bénéficier de la même sensation de débattement initial. Dorado Air est notre technologie de ressort pneumatique la plus légère.
• Infinite Rate Tune™ (IRT) permet un réglage avancé du ressort en ajustant indépendamment la pression d'air en début et en fin de course.
La technologie IRT crée un ressort pneumatique positif secondaire qui agit uniquement du milieu à la fin de course de la fourche. Cela permet de régler le ressort pneumatique principal à des pressions plus basses pour une meilleure sensibilité aux petits chocs tout en maintenant un soutien à mi-course et une accélération modérée à agressive. montée en puissance en fin de course.
• Les amortisseurs étanches offrent un amortissement plus constant et une force de décollage plus faible, notamment dans les longues descentes. Notre amortisseur utilise un système à vessie pour compenser l'accumulation de pression, ainsi qu'une soupape de décharge. L'utilisation de ces deux systèmes assure une grande constance et une longue durée de vie. Le système HBO non réglable facilite le réglage.
• Les vis de purge de la pièce moulée TSR (Trail Side Relief) permettent de relâcher la pression de la pièce moulée sur la fourche. Cette réduction de la pression peut améliorer le ressenti général de la fourche et la souplesse sur les petites bosses.

• Taille des roues : 27,5 po, 29 po
• Poids : 1 730 g-1 750 g
• Déport : 37/44OS (27,5 po), 44OS (29 po)
• Hauteur de caisse : 27,5 :
-110 mm = 502 a2c
-120 mm = 512 a2c
-130 mm = 522 a2c
-140 mm = 532 a2c
-150 mm = 542 a2c
29 :
-110 mm = 522 a2c
-120 mm = 532 a2c
-130 mm = 542 a2c
-140 mm = 552 a2c
-150 mm = 562 a2c
• Ressort : Dorado Air avec réglage infini (IRT)
• Compression Amortissement : Cartouche étanche TPC+ avec butée hydraulique (HBO)
• Amortissement en détente : Amortisseur étanche TPC
• Réglages : Air, IRT, détente, compression HS et LS
• Pivot : Conique 1,5"
• Couronne : Aluminium forgé, alésage creux
• Diamètre des fourreaux : 34 mm
• Matériau des fourreaux : Aluminium 7000 à parois aboutées
• Frein : Post Mount 160 mm
• Axe : Hexlock 15 mm x 110 mm
• Dimension maximale des pneus : 67 mm
• Options : Kit garde-boue, TSR, Hexlock SL2
• Compatible VAE : Oui