MASTODON COMP GEN3

• Grandeur de roue:26/27.5" Fat
• Poids: 2254g
• offset: 44mm
• Distance entre l'arche et l'axe: 120mm de débattement - 544mm
• Débattement 80-140mm ajustable à l'interne a chaque 10 mm
• Ressort : Expert Air w/ IVA
• Compression : ABS+
• Rebond: Ajustable TPC
• Ajustements: Air, Volume d'air, rebond et compression
• Direction : 1.5" Tapered
• Matériau arceau: Aluminium forgé 
• Diametre des fourreaux: 34mm
• Matériau des fourreaux: 6000 - series wall aluminium
• Type de frein: Disque Post mount 180mm ( 203mm Max)
• Axe: 15mm x 150mm Hexlock SL
• Pneu: 26x5.05"/27.5x4.5" Maximum
• E-Pac : Oui

La Mastodon n'est pas une fourche de trail modifiée ou réutilisée compatible avec les pneus de grandes dimensions, mais plutôt une fourche de fatbike conçue pour améliorer n'importe quelle conduite, quel que soit le niveau bas ou élevé des chiffres sur le thermomètre. La création d'un fork aussi dynamique a nécessité des tests de performances dans tous les environnements et toutes températures, ce qui a amené le personnel de recherche et développement dans certains des environnements de test les plus inhospitaliers au monde. Pour mériter sa place au sein de la famille Manitou, le Mastodon a réussi des tests de performances et de fiabilité dans des scénarios réels et en laboratoire à des températures aussi basses que -40 degrés. Le Dorado Air, les joints, les lubrifiants et tous les autres composants internes ont fait leurs preuves pour leurs performances par tous les temps, quelle que soit l'extrême à chaque extrémité du spectre de températures.

Comme toutes les suspensions de niveau Pro, le Mastodon utilise le ressort pneumatique Dorado qui a fait ses débuts dans notre modèle emblématique Dorado. La dernière version du mastodonte intègre l'amortisseur VTT6 pour un réglage simplifié et plus intuitif. Le bouton unique du VTT6 ajuste les caractéristiques de vitesse élevée et basse. La large plage de réglages qui en résulte permet aux cyclistes de trouver facilement la configuration parfaite pour n'importe quel terrain. Ces technologies, ainsi que le réglage du volume IVA qui permettent un réglage précis de la courbe du ressort pneumatique qui s'adapte à une extrêmement grande variété de conditions, de styles de conduite et de préférences personnelles.